MVR蒸發器_多效蒸發器_三效(xiào)蒸發器廠(chǎng)家
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你家MVR蒸發器(qì)為什麽被腐蝕?看了你就懂了!

來源(yuán):本站日期(qī):2022-11-03 05:42:52 瀏覽:4308

關鍵詞:MVR蒸發器被腐蝕怎麽(me)辦?
      MVR蒸發器長期(qī)使(shǐ)用後,會發生腐蝕現象或結垢現象,如果不及時解決(jué),會對MVR蒸發器(qì)的運行有很大的影響,那麽當(dāng)MVR蒸發(fā)器發生腐蝕現象(xiàng)時我們應當如何應對?(關於蒸發器結垢小編曾有一篇《知道這幾點,蒸發器(qì)結(jié)垢不再是老大難!》已詳細(xì)講解過,在此不再贅述,有需要了解的請點擊)

 

      MVR蒸發器腐蝕主要是:金屬腐蝕(shí)、溫度腐蝕、汽蝕現象、高溫腐蝕性液體(tǐ)或蒸汽外(wài)泄這四個方麵的腐蝕。
      一、金屬腐蝕
      MVR蒸發器一般由鈦材(cái)、不鏽鋼2205、316L、304等金屬材質(zhì)製造,就無法避免金屬(shǔ)腐蝕,金屬腐蝕是指金屬材料受周圍介質的作用而損壞,是(shì)較常(cháng)見的腐蝕形態。金(jīn)屬腐蝕又分(fèn)為化學腐蝕、電化學(xué)腐(fǔ)蝕。
      化學腐蝕是(shì)金屬與接觸到的物質直接發生氧(yǎng)化還原反應而(ér)被氧化損耗的過程。如圖所示(shì):

金屬腐蝕(shí)的化學腐蝕現象

 

      電化學腐蝕是金屬表麵與電解質溶液因發生電化(huà)學作用而產生的(de)電化學腐蝕(shí),通常會以縫隙腐蝕、點蝕、腐蝕破(pò)裂等局部(bù)腐蝕形式出現。如圖所示:

金屬腐蝕(shí)的電化學腐蝕現(xiàn)象

      二、溫度的腐蝕
      溫度腐蝕一般是化學反應,溫度每(měi)提升 10℃,腐蝕速度約增(zēng)加1~3倍,但也有例外:PH的腐蝕,一般ph值(zhí)越小,金屬的腐蝕(shí)越大。
      三、氣蝕(shí)現象
      
MVR蒸(zhēng)發器係統(tǒng)裏的泵(bèng)會(huì)遇到氣蝕現象,氣蝕是指流體在高速流動和壓力(lì)變化條件下,與流體(tǐ)接觸的金屬表麵發生類似洞穴狀腐蝕破壞的現象。氣蝕類型又分為葉輪氣蝕、間隙汽蝕、漩渦汽(qì)蝕。

汽蝕現象

      葉輪汽蝕是水泵普遍具有(yǒu)的汽蝕現象,實發生在葉片表麵的汽蝕,汽蝕破壞去在水泵葉輪的葉片表麵上,在正麵和背麵。稱(chēng)為(wéi)葉麵型汽蝕。主(zhǔ)要是因為(wéi)水(shuǐ)泵安裝過高,或流(liú)量(liàng)偏離設計流量過大時產生的汽蝕現象。其空泡形成和潰(kuì)滅多發生在葉片的正(zhèng)麵和背麵(miàn)或前輪盤內表麵處(chù)以及葉片的根部。
      間隙汽蝕是當水泵在低負荷(hé)運行時,當水流流經離(lí)心泵(bèng)的(de)回流槽等縫隙時,水流通過突然變窄的間隙,速度增加而壓強(qiáng)下降,也會產生汽蝕。軸(zhóu)流泵的葉片邊緣與(yǔ)泵(bèng)殼之間很小的間隙內,在葉(yè)片正、背、兩側很大的壓強差作用下,引起極大的(de)回流速(sù)度,造成局部壓降,引起間隙汽(qì)蝕。在泵殼(ké)對(duì)應葉片外緣部位形成(chéng)一(yī)圈蜂(fēng)窩(wō)麻麵汽蝕帶。在離心泵的減漏環與葉輪邊緣間隙處,亦會引起間隙汽蝕。
      漩渦汽蝕(shí)是由於進水設備設計不當,造成水泵進口處水流的紊亂和漩渦,產生了渦帶,把大量的氣體周期性地帶入了水泵內。即使在水泵葉片本身不產生葉麵汽蝕的情(qíng)況下,由於渦帶的產生也會在葉片低壓區產(chǎn)生周期性的強度很大的葉(yè)麵汽蝕。當漩渦的旋轉方向(xiàng)與水泵的旋轉(zhuǎn)方向(xiàng)相同時,使相對運動削弱,流(liú)量減小、揚程降(jiàng)低、效率(lǜ)下(xià)降、功率增加(軸(zhóu)流(liú)泵)或減少(離心泵),引起超載(軸流(liú)泵)或欠(qiàn)載(離心泵(bèng));當漩渦的旋轉方向(xiàng)與(yǔ)水泵的旋轉方向相反時,使相(xiàng)對運動加強,流量增加、揚程增高、效率(lǜ)下降(jiàng)、離心泵的功率增加或軸流泵的功率減少,引起超載(離(lí)心泵)或(huò)欠載(軸流泵)。
      四、高溫(wēn)腐蝕性液(yè)體(tǐ)或蒸汽外泄
      此種泄(xiè)漏多發生在設備和管路焊(hàn)縫、法蘭、密封填料、膨脹節(jiē)等薄弱環節。
     上述四種腐蝕現象是(shì)在MVR蒸發器係統中常見的(de),那麽當MVR蒸發器(qì)發生腐蝕現象時(shí)我們應當(dāng)如(rú)何應對?
      一、金屬腐蝕(shí)的防治措施
      1、采用耐腐蝕材料(liào)。如雙目不鏽鋼、哈氏合金、鈦、鈦合金、銅等。
      2、添加緩蝕劑。在腐蝕性介質(zhì)中,加入少(shǎo)量的某些物質,而這些物質(zhì)能(néng)使金屬的(de)腐蝕大大降低,甚至停止。
      3、防腐蝕塗層法。在金(jīn)屬表麵,通過一定(dìng)的塗覆(fù)方法,覆蓋一層耐腐蝕的塗料保護層,以避免金(jīn)屬表麵與(yǔ)腐蝕介質的直接接觸。
      二、溫度腐蝕的防治措施。溫(wēn)度對腐蝕的(de)影響是複雜的,不能由一個溫度下的(de)腐蝕率去推斷(duàn)其他溫度下的腐蝕率。一般(bān)地可以(yǐ)對(duì)某種材料在一(yī)定環境中規定一個溫度極(jí)限,超過這個極(jí)限,腐蝕過大,就不能應用。
      三(sān)、氣蝕(shí)現象的防治措施。
      在(zài)MVR蒸發係統中水泵的(de)汽蝕(shí)是由水泵本(běn)身的性能和裝置的使用(yòng)條(tiáo)件決定的。為防治水泵汽蝕一方麵應提高水泵自身的抗汽蝕性(xìng)能,另一方麵(miàn)則應合理布置水泵(bèng)的水(shuǐ)路(lù)管道係統,使水泵合理的運行(háng)。減輕和防治汽蝕的措(cuò)施主要有以下幾種方式:
      1、正確(què)的確定水泵的安裝高度。這需要整套蒸發器在設計過程中,設計(jì)泵時,要使裝置汽蝕餘量大於水泵的(de)汽蝕餘量,或者水泵進口處的吸上(shàng)真空度小於水泵的允許吸上真空度。同時,應充分考慮抽水裝置可能遇到的各種工作情況,正確的確定安(ān)裝高程。
      2、良好的進水條件。進(jìn)水要盡(jìn)量平穩、均勻、不產(chǎn)生(shēng)漩渦,進水管(guǎn)路流道要設計(jì)合理,進水葉輪的水流速度和壓強要接近正常分(fèn)布,避免產生局部低壓區
      3、盡量減少(shǎo)進水管路水頭損失。應盡量縮短進(jìn)水管路的長度,減少管路的附件,管道內壁應光滑和適當加大進(jìn)水管的直徑。
      4、提高汽蝕區的(de)壓強。在水泵進水管內,注入少量水或空氣,可以(yǐ)緩和氣泡破滅時的衝擊,並減少汽蝕區的真空度。但(dàn)要控製注入量(liàng),否則會起反(fǎn)作用,會導致水泵工作性能變壞。
      5、降低工作水溫,保持穩定(dìng)運行。盡可能的保證泵轉速穩定,電動機或柴油機穩定運轉,水泵機組牢固安裝。
      6、調節水泵的工況點。在水泵運行(háng)過(guò)程中(zhōng),利用調節(jiē)水泵工況點的方(fāng)法可以(yǐ)減輕汽蝕,對於離心泵適當減少(shǎo)流量,使工況點向(xiàng)左移動,對於軸流泵可調節葉片安裝角。良好的水泵運行工況,可以防止水泵振動產生汽(qì)蝕。
      四、高溫腐蝕性液體或氣體外泄的防治措施。
      這(zhè)種(zhǒng)泄露產生(shēng)的主要原因大多是(shì)開車、停(tíng)車時由於熱(rè)脹冷縮而(ér)造成開裂;或是因(yīn)管道腐蝕而變薄(báo),當開車、停車時因為應力衝擊而產生了破裂(liè),致使液(yè)體或蒸汽外(wài)泄。怎麽預防此類事情的發生呢,這就要求蒸發器在開車前應嚴格進行設備檢驗,試壓、試漏,並定期檢查設備腐蝕(shí)情況。

 

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